aA
Automobiliai jam – didžiausia aistra gyvenime, jis dievina lenktynes, tačiau tai, ką mato Palangoje – toli gražu ne viskas suprantama. Jis – tai „Porsche“ vairavimo instruktorius Janas Kalmaras, šį savaitgalį leidžiantis didžiausiame Lietuvos kurorte.
Janas Kalmaras
© DELFI montažas

40-metis danas J. Kalmaras pusę gyvenimo praleido lenktynių trasose, o pastaruosius 12 metų moko valdyti „Porsche“ automobilius ekstremaliomis sąlygomis.

„Mes, žmonės, save laikome labai protingais padarais, tačiau jeigu kokia kita nežemiška gyvybė nusileistų pas mus ir jai reikėtų paaiškinti, kodėl lenktyniavimas yra toks populiarus, būtų labai sunku rasti atsakymą. Pažiūrėkite, juk iš esmės lenktynėms žmonės skiria didžiulius išteklius, leidžia beprotiškus pinigus ir eikvoja jėgas vien tik tam, kad suktų ratus vienoje vietoje ir nepajudėtų niekur toliau. Tačiau automobiliai ir lenktynės man vis tiek yra didžiausia aistra“, – specialiame interviu portalui DELFI sakė J. Kalmaras.

Išskirtinį jo požiūrį į automobilius patvirtina ir daugybė įvairių ilgų distancijų važiavimo rekordų. Paskutinis pasiekimas – greičiausiai apvažiuota Australija. Jis su dar dviem kolegomis beveik 14 tūkst. km atstumą nuvažiavo per 5 dienas ir 18 valandų. Lapkritį danas su savo komanda rengiasi, kaip pats sako, didžiausiam iššūkiui – nuo Nordkappo (Norvegija) stengsis kuo greičiau nuvažiuoti iki Keiptauno (Pietų Afrika Respublika).

Apie Palangoje vykstančias varžybas jis pirmą kartą išgirdo prieš ketverius metus, tačiau tik šiemet atsirado proga čia apsilankyti – keletą pastarųjų dienų jis dirbo vairavimo instruktoriumi „Porsche“ markės atstovų renginiuose klientams. J. Kalmaras neslepia ironijos kalbėdamas apie 1000 km lenktynes ir jų užkulisius bei tvirtai žino, kad nenorėtų čia dalyvauti.

Janas Kalmaras
Janas Kalmaras
© E.Kniežausko nuotr.

„Mane labiau domina didesni išbandymai, tokie kaip 24 valandų lenktynės. O kalbant apie 1000 km lenktynes, manęs visi klausinėja, kaip man patinka trasa. Aš jiems sakau: kokia trasa? Čia juk kelias. Be to, visos tos merginos su aukštakulniais užkulisiuose ir kiti blizgučiai reikalingi lenktynių populiarinimui, bet man tai yra blogis. Dar vienas aspektas – šis lenktynių savaitgalis yra tarsi didelis vakarėlis, čia lenktynės ir alkoholis neatsiejami, tačiau aš alkoholio visai nevartoju jau penkiolika metų, tad man tokios sąsajos nepriimtinos”, – kalbėjo J. Kalmaras.

Automobilių sporto mėgėjai visas naujienas gali rasti specialioje lenktynių rubrikoje!

Toks požiūris į didžiausią automobilinį renginį Baltijos šalyse nestebina susipažinus su jo biografija. Danas gerai žino, ko reikia norint sėkmingai pasirodyti ilgų nuotolių lenktynėse. Jis prieš keletą metų dukart yra vadovavęs „Porsche“ komandoms, važiavusioms Le Mano 24 valandų lenktynėse. Abu sykius pavyko iškovoti trečią vietą.

Jis neabejoja, kad du kartai Le Mane – tikrai ne pabaiga, ir norėtų dar ten sugrįžti. Vis dėlto kol kas stabdo finansiniai klausimai – tokio mąsto lenktynėms reikia žvėriškai daug pinigų.

Neprastas pergalės receptas

Palangoje J. Kalmaras ne tik mokė vietinius vairuotojus „Porsche“ valdymo paslapčių, bet ir pats apsuko ne vieną ratą 1000 km lenktynių trasoje. Jis neslepia abejonių dėl trasos saugumo ir prognozuoja, kad dėl atliktos rekonstrukcijos komandos turi būti pasiruošusios rimtiems gedimams.

„Trasa – labai slidi, yra vietų, kur gali važiuoti tik vienas automobilis, o yra ir plačių atkarpų, kur lenkimus galima daryti įvairiais rakursais. Galvoju, kad labai daug komandų turės techninių problemų jau per pirmąsias valandas. Ten, kur rekonstruota trasa, atsirado statesnių posūkių, juos įveikti gerokai sunkiau, tad įtariu, kad pirmiausia dauguma automobilių turės bėdų dėl galinio diferencialo“, – prognozavo buvęs lenktynininkas.

Paklaustas, ko reikia norint sulaukti sėkmės ilgų nuotolių lenktynėse, J. Kalmaras atsakė: „Sėkmę nulemia ne vienas faktorius, o visas kompleksas priežasčių. Visų pirma reikia patikimos technikos.

Be to, vairuotojas turi suprasti, kad svarbu nefinišuoti anksčiau laiko. Visa komanda turi suvokti, kad pergalę atneša ne kuo greitesnis degalų užpylimas, o stabilumas. Dar vienas niuansas – atsargumas. Pirmąsias valandas reikia važiuoti itin apdairiai, nerizikuoti ir vengti bet ko, kas gali pridaryti problemų. Didžiausia katastrofa visai komandai būtų, jeigu lenktynės pasibaigtų po pirmo posūkio išlėkus iš trasos. Todėl šeštadienį lenktynėse stebėkite, kurios komandos per pirmas 3-4 valandas išvengs gedimų ir incidentų. Tokių nebus daug, tačiau tarp jų tikrai bus tie, kurie paskui ir laimės.“

Kitas dalykas – komandos mikroklimatas. Palangoje aš matau daugybę lenktynininkų, kurie, panašu, yra sėkmingi verslininkai, jiems puikiai einasi gyvenime ir jie čia tik todėl, kad gali sau leisti vienam savaitgaliui išleisti 20 tūkst. eurų. Vis dėlto per savo karjerą esu matęs daugybę tokių dalykų ir žinau, kad dideli pinigai nesukuria geros dvasios komandoje ir tikrai nėra pergalės garantas.“

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

R. Sinkevičius: keliuose kasmet mažėja „juodųjų dėmių“ (9)

Likus dviem savaitėms iki Palangoje vyksiančio didžiausio Baltijos regione automobilių sporto...

Top naujienos

Sužeistuosius per mįslingą sprogimą Rusijoje gydę medikai – šokiruoti nukentėjusiuosius vežė plastikiniuose maišuose (207)

Trys sužeisti vyriškiai atvyko į ligoninę maždaug 16.30 val. Jie buvo nuogi ir suvynioti į...

Seimas iš naujo suteikė Vyriausybei įgaliojimus veikti: lieka klausimai dėl sprendimo teisėtumo Papildyta 12:31 val. (92)

Seime nuo pat ryto, jau neeilinės Sesijos darbų programos tvirtinimo etape, užvirė aštrios...

Būdamas 45-erių metė darbą ir įkūrė savo įmonę: tai yra tikras kaifas (46)

Iš Jonavos kilęs Robertas Banys būdamas 45-erių metė samdomą darbą ir įkūrė savo logistikos...

Premjeras: vienas iš alkoholio draudimų gali būti peržiūrėtas (42)

Premjeras Saulius Skvernelis siūlo iš naujo įvertinti 2017 metų birželį Seimo įteisintus kai...

Razma: jau ketvirtadienį rengsime kreipimąsi dėl šios Vyriausybės įgaliojimų papildyta (6)

Opozicija jau šį ketvirtadienį dėl Vyriausybės įgaliojimų tvirtinimo procedūros Seime kreipsis...

Artėjant rudeniui, medikai primena apie pavojingą infekciją: ypač svarbu tėvams, auginantiems vaikus iki 5 metų (4)

Kas antra šeima, auginanti vaikus iki 10 m. amžiaus, paskiepijo ar ketina skiepyti savo vaikus nuo...

Lietuvoje tilapijas auginantis ūkininkas Aurimas: noriu sulaužyti mitą, kad tai nevertinga žuvis (42)

Dauguma esame girdėję, kad žuvis yra tas produktas, kuris stiprina širdį ir imunitetą, gerina...

Rekonstruos Kauno rotušę: kaina kol kas nutylima (14)

Vienas geriausiai žinomų Kauno objektų – Rotušės rūmai – netrukus pasikeis. Tiesa, iš...

Atminties susilpnėjimas, išsiblaškymas ir nesugebėjimas susikaupti: kaip palengvinti šiuos simptomus?

Nejaugi gyventi ilgai ir laimingai galima ne tik pasakose? Klaipėdos universiteto lektorė, medicinos...