Praėjusių metų 1000 km lenktynių komanda nugalėtoja „General Financing – STIHL by Pitlane“ lieka ištikimi vienam garsiausių pasaulyje lenktyninių automobilių. Žinomiausiose Baltijos šalių ilgų distancijų lenktynėse sportininkai: lietuviai Benediktas Vanagas, broliai Nemunas ir Nerijus Dagiliai bei olandas Sebastiaanas Bleekemolenas sieks apginti titulą pilotuodami „Porsche“ automobilį.
© DELFI / Tomas Vinickas

B. Vanago teigimu, šio Vokietijos gamintojo automobiliai 1000 km lenktynėse yra ne kartą įrodę savo patikimumą bei tinkamumą specifinei Palangos trasai.

„Pažvelgus į 1000 km lenktynių laimėtojų istoriją, išsiskiria „Porsche“ pavadinimas. Juos vairavę lenktynininkai čia yra nugalėję net 8 kartus. Šiemet mūsų komanda vairuos papildomai modifikuotą 2012 metų „Porsche 911 GT3 Cup“ modelį. Tai vienas iš sėkmingiausių ir populiariausių žiedinėms lenktynėms skirtų automobilių, garsėjantis savo patikimumu ilgų distancijų varžybose“, - apie automobilio pasirinkimą pasakojo „General Financing – STIHL by Pitlane“ komandos lenktynininkas.

„Porsche 911 GT3 Cup“ yra tikra žiedinių lenktynių pasaulio legenda. Jis yra ne tik visų laikų populiariausias lenktyninis bolidas – „911“ modelis yra tikra ikona automobilių sporte. Šio modelio konstrukcija išlieka ypatinga jau beveik 80 metų, o tai yra net anksčiau, nei pro gamyklos vartus išriedėjo pirmasis „911“ modelis. Automobilio kūrėjas – garsusis Ferdinandas Porsche pirmąjį prototipą pristatė dar tarpukariu.

Tuomet, 1938-aisiais, novatoriškas aptakios formos lengvasis automobilis, su gale įmontuotu varikliu buvo žinomas „vabalo“ pavadinimu.

Vėliau identiška filosofija sukurti automobiliai pasuko skirtingomis kryptimis, kurių abi ne ką mažiau sėkmingos. Pirmasis tapo vienu iš populiariausių automobilių, kokius yra išvydęs pasaulis – „Volkswagen Beetle“, o antrasis buvo kur kas sportiškesnis. Jo misija buvo užkariauti visų automobilių entuziastų širdis. Taip gimė legendinis „Porsche 911“ modelis, kurio istorija rašoma iki šių dienų.

Nuo pat gamybos pradžios 1963-aisiais šio sportinio automobilio idėja nesikeitė. Vis labiau modernėjo aptaki automobilio forma, didėjo jo galia ir gerėjo valdymo savybės. Tuo tarpu galiniams varantiesiems ratams papildomo sukibimo tebeteikė tiesiai virš galinės ašies įmontuotas variklis – lygiai kaip prieš daugiau nei pusę amžiaus. Šis sprendimas kardinaliai keičia svorio centro padėtį – vieną iš svarbiausių faktorių automobilių lenktynėse.

Pasak „General Financing – STIHL by Pitlane“ komandos lenktynininkų, neapdairiai elgiantis, gale esančio variklio privalumą galima lengvai paversti trūkumu.

„Užtenka galinei daliai leisti posūkyje slysti daugiau nei įprasta ir dėl papildomos inercijos automobilis gali tapti sunkiai valdomas dėl šiems automobiliams būdingo švytuoklės efekto.. Jei standartiniuose automobiliuose tai išspręsti padeda išmanios elektroninės sistemos, Palangoje dalyvausiantis lenktyninis „Porsche“ iš pilotų reikalauja specialių įgūdžių“, - sakė Nemunas Dagilis.

Lenktynininko Benedikto Vanago teigimu, ilgas ir kruopštus darbas vokiečiams leido sukurti ypač greitą ir kartu patikimą įrankį pergalėms lenktynėse. Anot sportininko, šio iššūkio sudėtingumą rodo ir tai, kad konkurentų automobiliai drąsios idėjos kartoti nebandė. Dauguma jų yra priekyje arba viduryje sumontuotais varikliais.

1000 km lenktynių savaitė prasidės liepos 16-19 dienomis Palangoje. Oficialus renginio tinklapis www.racing.lt.

Visą informaciją apie „General Financing – STIHL by Pitlane“ komandos pasiruošimą 1000 km lenktynėms bus galima rasti tinklapyje www.benediktasvanagas.lt bei socialiniame „Facebook“ puslapio lenktynininko „Benediktas Vanagas“ profilyje.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

R. Sinkevičius: keliuose kasmet mažėja „juodųjų dėmių“ (9)

Likus dviem savaitėms iki Palangoje vyksiančio didžiausio Baltijos regione automobilių sporto...

Top naujienos

Karbauskis gerbia Guogą: siūlo neskubėti daryti išvadų (148)

Valstiečių-žaliųjų lyderis Ramūnas Karbauskis neslepia, kad gerbia europarlamentarą Antaną...

Sauliaus Skvernelio patarėjas įžvelgia nebylų kartelį tarp prekybos tinklų (186)

Kartais atrodo, kad vartotojų gerove rūpintis turinti Konkurencijos taryba žaidžia verslo...

„Žalgiris“ baigė savo žygį Europoje – Vilniuje žemai nusilenkė galingajai „Sevillai“ (425)

UEFA Europos lygos trečiojo atrankos etapo atsakomosiose rungtynėse pilnutėliame per 5...

Architektė: savivaldybė neva taupo pinigus ir laiką, tačiau iš tiesų – trumparegiškai juos švaisto (14)

Jei anksčiau apie universalų dizainą Lietuvoje buvo kalbama kaip apie siekiamybę ar gerąją...

Gydytoja papasakojo apie gyvybiškai svarbius vitaminus: imuniteto specialiai stiprinti nereikia (18)

Artėjant rudeniui, susizgrimbame, jog pats laikas stiprinti imunitetą . Griebiamės vaisių,...

Nustebsite, ką gali kvapų maišymas: atskleidė keletą gudrybių (1)

Sluoksniavimas – ne tik mados tendencija, tai ir viena populiariausių parfumerijos krypčių. Jos...

Internautai nesėkmingai bando atspėti: koks gyvūnas slepiasi tarp žaislų? (21)

Gali atrodyti, kad šioje nuotraukoje „pozuoja“ vien tik pliušiniai žaislai, tačiau jūs...

Paprasti būdai, padėsiantys suvaldyti pyktį (2)

Kiekvienai mamai ar tėčiui yra tekę nors kartą atsidurti situacijoje, kai jų atžalos pyktis...

Kodėl džiūsta aviečių uogos (3)

Aviečių uogos džiūsta dėl įvairių virusinių ligų, kurias platina cikados ir amarai. Šie...

Po kelionės į Graikiją suprato, kodėl Lietuvai reikia mokamų paplūdimių (238)

Mokami paplūdimiai yra viso pasaulio ateitis, nes juose yra visko, apie ką svajoja poilsiautojai....