„Peugeot 5008“ testas: konkurentus šokiruos kaina

Kai sužinojau naujojo „Peugeot 5008“ kainą, pagalvojau, kad įsivėlė kažkokia klaida. Bet viskas teisingai – beveik 4,7 m ilgio automobilis, kuris gali būti ir septynvietis, kainuoja nuo 20 tūkst. 900 eurų. Iš konkurentų pigesnis tik „Škoda“ – markės, kurią dažniausiai renkasi dėl patrauklios kainos ir gerų savybių derinio, didysis SUV „Kodiaq“.

Nuostabą dėl kainos didino ir tai, kad šį rudenį debiutavęs naujasis „Peugeot 3008“, kainuojantis nuo 19 tūkst. 900 eurų, yra vienas brangesnių pasiūlymų rinkoje – nors po jo bandymų liko itin malonūs įspūdžiai, bet trikdė gana nemaža pradinė kaina.

Žinoma, ją galima pateisinti originalia išvaizda, kokybiška salono apdaila su akivaizdžiomis pretenzijomis į aukštesnio lygio segmentą, įspūdinga „Focal“ garso sistema ir gera komplektacija, bet visgi dabar, kai rinkoje siūloma tiek daug SUV, aukšta pradinė kaina gali atbaidyti ne vieną pirkėją.

Bet tai negalioja 5008 modeliui. Nes, palyginti su mažesniuoju penkiaviečiu, kaina skiriasi vos 1000 eurų ir, kaip jau minėjau, Lietuvoje pigiau kainuoja tik „Škoda Kodiaq“. O kiti septynviečiai konkurentai, tokie kaip „Kia Sorento“ ir „Hyundai Santa Fe“, yra beveik dvigubai brangesni!