„Formulė-1“

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) atstovų teigimu, neišvengiama, kad ateities „Formulės-1“ boliduose bus įdiegta lenktynininkų galvos apsauga – stiklinis gaubtas, saugos lankas, stogas ar koks kitas atrastas sprendimas.

Jei Tarptautinė automobilių federacija (FIA) nesutiks su jo primestomis sąlygomis, dabartinis sporto komercijos teisių valdytojas Bernie Ecclestone'as ruošiasi nuo 2013 m. rengti alternatyvias „Formulės-1“ pirmenybes, preliminariai vadinamas GP1, rašo vokiečių „Auto Motor und Sport“.

„Red Bull“ komandą valdančios energinių gėrimų kompanijos bendraturtis Dietrichas Mateschitzas pareiškė, kad „Formulė-1“ šiemet virto loterija, tačiau dėl to yra pati įdomiausia per visą savo istoriją. „F-1 yra tokia įdomi ir neprognozuojama kaip niekada anksčiau“, – britų „Autosport“ sakė austrų verslininkas. - Akivaizdu, kad dėl prieš sezoną įvestų taisyklių pakeitimų sumažėjo geriausių komandų pajėgumo skirtumai“.

Pasvarstykime, kas lėmė, kad iškiliausių Santaros-Šviesos veikėjų pasisakymais bando remtis tie, kurie nori pasityčioti iš lietuvybės puoselėjimo, iš nacionalinės simbolikos.

Antrą vietą prieš savaitę vykusiose Bahreino GP lenktynėse užėmęs „Lotus“ pilotas Kimi Raikkonenas neslepia ambicijų palypėti dar laipteliu aukščiau ir laimėti varžybas. Atvirame interviu vokiečių „Bild“ suomis neslėpė pergalę, jei tokia bus pelnyta, švęsiantis tik ekspromtu, patvirtino gerus santykius su dabartiniu čempionu Sebastianu Vetteliu iš „Red Bull“ komandos.

„Ferrari“ komandos vadovas Stefano Domenicali patvirtino, kad ekipoje, be intensyvaus šių metų automobilio tobulinimo, vykdomi ilgalaikiai pokyčiai, būtini jos sėkmei ateityje užtikrinti. Kardinalių reformų poreikį anksčiau išreiškė pernai savo pareigas pradėjęs eiti komandos technikos vadovas Patas Fry'us, konstatavęs, kad ekipa turi rimtų organizacinių problemų bei veiklos trūkumų visose be išimties srityse – nuo darbo vėjo tunelyje iki automobilio projektavimo.

Artėjant „Formulės-1“ lenktynių savaitgaliui, Bahreine ir toliau nerimsta prieš režimą bei jos įrankiu laikomas varžybas rengiami protestai. Vieno jų metu vos nenukentėjo „Force India“ komandos nariai.

Tarptautinė automobilių federacija (FIA) pripažino atidžiai stebinti neramią padėti Bahreine, kur po dviejų savaičių turėtų vykti „Formulės-1“ čempionato lenktynėse.

„Sauber“ komanda išreiškė pritarimą „Formulėje-1“ norimai įvesti ekipų biudžetų ribojimui. Šveicarai tikisi, kad ši priemonė įsigalios jau nuo kito sezono. Idėją labiausiai palaikančio sporto komercijos teisių valdytojo Bernie Ecclestone 'o ir kai kurių komandų nuomone, tai būtų efektyvesnė ir paprastesnė priemonė kontroliuoti kaštus nei šiuo metu galiojantis sudėtingas bei sunkiai prižiūrimas Išteklių ribojimo susitarimas (RRA).

Nors buvo tikimasi, kad penktadienį Paul Ricardo žiede viešėjęs Prancūzijos premjeras Francois Fillonas paskelbs apie „Formulės-1“ sugrįžimą į šią šalį, politikas apsiribojo tik vykstančių derybų patvirtinimu.

Politika neįsivaizduojama be kovos, o kovoje visada yra priešai ir bendražygiai. Galima dėl to sielotis, bet sielojimasis reikalo esmės nekeičia. Kova vyksta ir dėl taurių, visuomenės interesui tarnaujančių, ir dėl ciniškų, egoistinių tikslų, kai į pirmą vietą iškeliami valdžios ir įtakos siekiniai. Paprastai matome šių dviejų – kilnaus ir savanaudiško – interesų sampyną, nors, deja, dažnai vyrauja pastarasis.

„Ferrari“ lenktynininkas Fernando Alonso mano, kad komanda gali artimiausiu metu pavyti kol kad daug greičiau važiuojančius varžovus ir kovoti dėl šių metų čempionų titulų, tačiau tam, ispano nuomone, būtina sunkiai dirbti ir išlaikyti ramybę.

Argentinos prezidentė Cristina Fernandez de Kirchner paskelbė, kad šis yra netoli „Formulės-1“ lenktynių rengimo nuo 2013 m. sutarties pasirašymo. Politikės teigimu, su Bernie Ecclestone 'u jau sutarta dėl trijų metų kontrakto ir beliko šį tik pasirašyti.

Šių metų „Formulės-1“ boliduose bus įrengti tiek priekinį, tiek galinį sparnus apipučiantys ortakiai, kurių veikimas bus suderintas su DRS sistemos aktyvavimu, tvirtina „Auto Motor und Sport“.

Per pirmąsias dvi „Formulės-1“ bolidų bandymų sesijas daugiausiai kilometrų savo naujuoju automobiliui pavyko įveikti „Williams“ komandai.

Nepaisant turėtos sutarties su „Caterham“ komanda penktadienį priverstas atsisveikinti Jarno Trulli paaiškino, kad toks ekipos žingsnis jam nebuvo didelis siurprizas.

„Mercedes“ jau šiandien Silverstoune, Didžiojoje Britanijoje, pradėjo pirmuosius savo naujojo „Formulės-1“ bolido W03 mėginimus. Internete netruko pasirodyti nufilmuotos važiavimų akimirkos.

„Lotus“ komandos atstovai paskelbė savo tikslą šių metų „Formulės-1“ čempionate – ketvirtąją vietą ekipų tarpe. Dar po trejų metų viliamasi laimėti Konstruktorių taurę.

„Formulės-1“ komandoms vienai po kitos pristatant savo naująją techniką, kyla vis daugiau abejonių dėl bolidų atitikimo galiojančioms taisyklėms. Daugiausiai dėmesio dėl to sulaukia išmetimo sistemos.

Naujo standarto variklį „Formulės-1“ lenktynėms ruošianti PURE tikisi 2014 m. įžengti į sportą bendradarbiaudama su dviemis pajėgiomis rikiuotės komandomis.

Tarptautinė automobilių federacija (FIA) patvirtino uždraudusi prošvaisos kontrolės sistemų naudojimą „Formulės-1“ boliduose ir paaiškino tokio sprendimo priežastis.

„Lotus“ komanda savo 2012 m. „Formulės-1“ bolidą pirmą kartą pademonstruos savo interneto svetainėje vasario 5 d.

Buvęs „Formulės-1“ pasaulio čempionas Johnas Surteesas išreiškė susirūpinimą aukščiausią lenktynių pasaulio laiptelį bandančių pasiekti jaunųjų sportininkų patiriamais sunkumais ir vis labiau populiarėjančia vietų komandos pirkimo praktika.

„Ferrari“ kompanijos viceprezidento Pierro Ferrari teigimu, „Formulė-1“ neturėtų mažinti Europoje vykstančių etapų skaičiaus. Senajame žemyne vyks aštuonerios iš dvidešimties šių metų čempionato lenktynių, tačiau sporto komercijos teisių valdytojas Bernie Ecclestone 'as yra užsiminęs norintis etapų skaičių čia sumažinti iki vos penkių.