Antanas Juknevičius

Praėjusį savaitgalį Kuršėnų autodrome vyko pirmosios Baltijos šalyse visą parą trukusiose elektromobilių lenktynės „Enefit 24H EV Race“, kuriose laimėjo privati „Solitek Nova“ komanda. Jos nariai pasakoja dėl kokių priežasčių komandai pavyko taktinėje kovoje aplenkti 10 stiprių konkurentų, kurių dal...

Spalio 21-22 dienomis Kuršėnų autodrome vyko pirmosios Baltijos šalyse visą parą trunkančios elektromobilių lenktynės „Enefit 24H EV Race“. Viena iš 11 lenktynėse dalyvavusių komandų – „Solitek Nova“, atstovaujanti pirmajam Lietuvoje autonominės išmaniosios (elektros kaupimo sistemos) baterijos gami...

Pernai dėl netikėtų pokyčių Dakare turėjęs atšaukti planus parduoti savo „Lapę“, lenktynininkas Antanas Juknevičius tai padarė šiemet. Perleidęs savo mylimą safari stiliaus lenktyninį automobilį į patikimas rankas, A. Juknevičius kimba į paieškas. Planuose – konkurencinga Dakaro technika.

Dakaro lenktynės automobilių sporto mylėtojams yra bene laukiamiausias įvykis metuose, pritraukiantis daugiau nei tūkstantį vairuotojų ir pusę tiek transporto priemonių iš 63 šalių. Tačiau pasibaigus dviejų savaičių reginiui, nutilus plojimams ir nusėdus dulkėms, lieka milžiniški kiekiai nebetinkamų...

Vaidotas Žala šių metų Dakaro ralyje pakartojo geriausią Baltijos šalių pasiekimą – užėmė 11-ą vietą konkurencingiausioje varžybų įskaitoje. Ir nors iki kito Dakaro laiko, atrodytų, apstu, jau dabar lenktynininkas turi spręsti klausimus, kurie leistų jam kopti aukštyn, varžytis tarp pajėgiausių pasa...

Po 2022-ųjų metų Dakaro ralio iš Saudo Arabijos į Vilnių grįžo pirmieji ralio lenktynininkai: Antano Juknevičiaus „Kreda“ ekipažas, Vaidoto Žalos „Teltonika Racing“ bei „Mediafon Team“ duetas Tomas Jančys ir Irmantas Bražiūnas. Nepaisant vėlyvo meto, juos pasitiko gausybė gerbėjų, tačiau be plojimų ...

Kas galėjo patikėti, jog paskutinę Dakaro ralio dieną įvykius Saudo Arabijoje sekę Lietuvos autosporto gerbėjai socialiniuose tinkluose labiausiai linksniuos Antano Juknevičiaus pavardę, kuris nuo antros ralio pusės riedėjo kaupdamas patirtį ir į rimtesnius rezultatus nebepretendavo.

Sausio 14-ąją vykusiame dvyliktame – paskutiniame – greičio ruože „Kreda“ prakirto du ratus, bet pasiekė Dakaro finišą. „Kreda“ komandos ekipažas likus 50 kilometrų iki finišo sustojo padėti Vladimirui Vasiljevui, kuris paprašė partempti iki finišo.

Dakaro ralio antroje pusėje patirtį kaupęs ir į rimtesnius rezultatus nebepretendavęs Antanas Juknevičius ir šturmanas Didzis Zarinis paskutiniame etape nepraleido progos padėti į nelaimę patekusiam ekipažui, kovojusiam dėl pozicijų pirmame dešimtuke.

Dakaro ralio 12-o etapo finišą pasiekė Antano Juknevičiaus ir šturmano Didzio Zarinio ekipažas: „Kreda“ duetas paskutinį ralio greičio ruožą įveikė per 2 val. 13:44 min., nors rezultatas galėjo būti kur kas geresnis.

Sausio 13-ąją vykusiame vienuoliktajame greičio ruože „Kreda“ ekipažas skendėjo dulkėse, tačiau didelių nesklandumų tai nesukėlė ir komanda sėkmingai pasiekė finišą.

Dakaro ralyje, Saudo Arabijoje, išaušto tryliktoji varžybų diena ir prieš akis – paskutinis iklgas greičio ruožas, kuriame Lietuvos ekipažai, net neabejojama, pasistengs įtvirtinti pozicijas ir užsitikrinti didesnes persvaras. Tačiau lengva nebus, tą žada ir organizatoriai.

„Dakar Classic“ įskaitos TOP20 važiuojantis „Heston Airlines“ ekipažas sutiko pasidalinti patirtimi apie komandos biudžetą. Juk daugelis lietuvių domisi, kiek kainuoja važiuoti šioje lenktynių įskaitoje, sakoma pranešime žiniasklaidai.

Antanas Juknevičius ir Didzis Zarinis, „Kreda“ ekipažas, iš dešimtojo Dakaro ralio greičio ruožo grįžo 36-oje vietoje bei su plačiomis šypsenomis veiduose. Tiesa, ne tik dėl to, kad gerai sekėsi, bet ir dėl trasoje patirtų nuotykių, po kurių A. Juknevičiui gerbėjams teko demonstruoti, kaip nukentėjo...

„Dakar Classic“ rungtys ir trasos skiriasi nuo tų, kuriomis važiuoja Antanas Juknevičius ar Vaidotas Žala. Trasos yra kiek trumpesnės ir lengvesnės, mažiau smėlio kopų, nes kai kurie, galiniais ratais varomi automobiliai neįveiktų rimtesnių trasų, sakoma pranešime žiniasklaidai.

Fevintajame greičio ruože Antano Juknevičiaus ir Didzio Zarinio ekipažui teko startuoti už trijų dešimčių kitoms Dakaro kategorijoms priklausančios technikos. Ji trasoje kėlė didžiulius dulkių debesis, o kartu ir prastą matomumą, tačiau su šiais iššūkiais susidorojęs „Kreda“ komandos duetas sėkminga...

Sausio 11-ąją vykusiame devintajame greičio ruože „Kreda“ ekipažas ilgą laiką praleido kitų automobilių keliamose dulkėse ir prakirto vieną ratą, tačiau daugiau nesklandumų nekilo ir komanda sėkmingai pasiekė finišą.

Dakaro lenktynininkų antradienį laukė devintasis greičio ruožas, kuriame didžioji dalis trasos driekėsi kopomis, tačiau pasigalinėti teko ir su akmenimis. Laimei, net ir po aštuntojo greičio ruožo išbandymų, prie starto linijos antradienio rytą stojo aštuoni likę Lietuvos ekipažai.

Septintajame greičio ruožo įveikęs sunkvežimių keliamus dulkių debesis ir paliktas provėžas, „Kreda“ ekipažas aštuntajame greičio ruože startavo už jų. Priekyje laukė tik automobiliai, smėlis ir Saudo Arabijos akmenys.