Dviguba DRS, kuri nuo kitų metų sezono „Formulėje-1“ bus uždrausta, suteikia galimybę pasiekti dar didesnį maksimalų greitį tiesiosiose ir sumažinti jo pasipriešinimą orui. Daugiausiai naudos toks įtaisas suteikia kvalifikacijoje, kur jo naudojimas nėra ribojamas.

„Mercedes“ dvigubą DRS naudoja nuo sezono pradžios, o „Lotus“ tokią sistemą kol kas bandė tik treniruotėse, tačiau nuo šio savaitgalio Belgijos GP etapo ketina įtaisą pradėti naudoti ir lenktynėse.