„Ford“ ir PSA nebebendradarbiaus didelių dyzelinių variklių gamyboje

„Ford Motor“ ir PSA koncernas patvirtino, kad nebebendradarbiaus didelių dyzelinių variklių gamyboje. Abi kompanijos tvirtina, kad tai nėra susiję su naujai sudarytu PSA ir „General Motors“ (GM) aljansu, rašo „Automotive News“.

„Ford“ atstovo teigimu, sprendimas didelius dyzelinius variklius gaminti atskirai buvo svarstomas dar prieš GM-PSA susitarimą.

Pranešama, kad abi kompanijos nutarė atskirai kurti ir gaminti didesnius (2.0 l ir didesnio darbinio tūrio) dyzelinius variklius. Lengvieji komerciniai automobiliai, kurie pasirodys 2015 m., bus pirmieji, turėsiantys atskirai sukurtus variklius.

„Ford“ patvirtino, kad su PSA toliau kartu gamins vidutinio dydžio (1.4 l ir 1.6 l) dyzelinius variklius, kurie sudaro apie 75 proc. iš daugiau nei 20 mln. variklių, pagamintų per pastaruosius 12 metų.

„Ford“ didelius dyzelinius variklius naudoja „Focus“ ir „Mondeo“ modeliams, taip pat „S-Max“ bei „Galaxy“ vienatūriams ir „Kuga“ visureigiui. PSA tokius variklius siūlo kartu su „Peugeot 308“, 407 ir 508 modeliais bei su „Citroen C4“, C5 ir C8.