Jaguar Land Rover“ koncernas kuria automatinę automobilio sistemą, kuri pati sugebės nustatyti duobes keliuose ir pakeis pakabos darbą taip, kad viduje sėdintys keleiviai jų nepajustų. Tai ypač svarbi sistema tokioms šalims, tarp jų ir Lietuvai, kur kai kuriose gatvėse reikia važiuoti labai atsargiai, kad neišbyrėtų automobilio ratai ar viduje sėdinčių dantys.
Duobės keliuose. Skaitytojos Ilonos nuotr.

Naujovės kūrėjai šioje sistemoje netgi numatė galimybę apie ypač didelę duobę automatiškai pranešti kelių tarnybai. Neabejotina, kad mūsų šalyje tokia sistema dar ilgai neveiks... Naujoji sistema, kurioje naudojama kelio dangą analizuojančių kamerų sistema, šiuo metu montuojama į keletą „Range Rover Evoque“ modelių. Jeigu ji pasiteisins ir veiks patikimai, jau artimiausiais metais ji gali būti pradėta montuoti į visą gamą „Jaguar“ ir „Land Rover“ modelių.

Britų kompanija, kaip ir kiti premium automobilių gamintojai, jau dabar naudoja tokią pačią protingų amortizatorių sistemą, kuri šimtus kartų per sekundę tiria rato judėjimą ir pagal tai adaptuoja automobilių amortizatorius. Tačiau tai vyksta tik automobilio ratui jau įvažiavus į duobę. Prie šios sistemos prijungus ir specialią vaizdo kamerų sistemą, pakaba būtų paruošiama iš anksto.

Kažką panašaus jau naudoja „Mercedes“ kompanija savo naujausios kartos S klasės modelyje, tačiau ta sistema skirta labiau kelio nelygumams ar vadinamiemsiems gulintiems policininkams, į kuriuos automobilis įvažiuoja abiem ratais, neutralizuoti, o štai „Jaguar Land Rover“ sistema būtų pritaikyta ir kelio duobėms, į kurias įvažiuoja vienas ratas. Be to, sistema perspės vairuotoją apie didelę duobę. Tik įdomu kaip ji veiks kokioje nors gatvelėje Kauno pakraštyje...

Kitais metais prekyboje pasirodys naujos kartos E klasės „Mercedes-Benz“ automobilis. Šis modelis turės vieną naujovę, kuri bus įdiegta pirmą kartą tarp serijinių automobilių. Kažkada, prieš 17 metų būtent „Mercedes“ kompanija pirmoji pasaulyje įdiegė aktyvaus greičio palaikymo kontrolės sistemą, kai automobilis automatiškai pristabdo prieš priekyje atsiradusią kliūtį ir automatiškai padidina greitį jai išnykus.

Dabar vokiečiai vėl bus pirmieji, kai automobilis savo eismo juostoje galės keisti ir važiavimo kryptį, tai yra pats vairuoti, jeigu kelias sukasi į šoną. Pirmą kartą automobilizmo istorijoje vokiečiai žada išleisti automobilį, kuris užmiesčio kelyje, kur sužymėtos eismo juostos, galės pats keisti ir važiavimo kryptį. Tai reiškia, kad važiuojant savo eismo juostoje vairuotojui nebus būtina sukinėti vairą. Tiesa, sistema pati negalės persirikiuoti, ji galės tik sustabdyti automobilį iškilus kliūčiai, bet jos negalės apvažiuoti.

Ši sistema galės veikti tik važiuojant ne didesniu kaip 130 km/h greičiu, tačiau ji pati nuskaitys greičio ribojimo ženklus ir automatiškai mažins greitį, o baigus galioti ribojimo ženklui, jį vėl padidins. Ji išsijungs, jeigu kelias turės itin staigius posūkius ar sankryžas, kur nutrūksta ištisinė linija. Tokia sistema bus galima naudotis tik užmiesčio keliuose. Tiesa, speciali sistema analizuos vairuotojo būseną ir jis negalės prie vairo miegoti.

Įdomu, kad tai pirmiausia bus pradėta diegti į E klasės automobilius, kurie yra vidutinės klasės sedanai, o ne į prabangiausius koncerno gaminius – S klasės sedanus. Bandymų metu sistema puikiai užsirekomendavo net tuneliuose ir važiuojant miškinga vieta, kur ant kelio yra daug šešėlių. Ji atpažįsta ir laikinus kelio ženklus, naudojamus, vykstant remonto darbams ar panašiai. Be to, sistema neveiks, jeigu vairuotojas nelaikys rankų ant vairo, todėl skaityti laikraščio vairuojant nebus įmanoma.

Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Aplinką teršiančių automobilių atsisakysiantiems britams „Ford“ siūlo išmokas

„Ford“ antradienį pranešė siūlysiantis pinigines išmokas britams, nusprendusiems atsisakyti...

„Siemens“ elektrifikuos pirmą greitkelio atkarpą Vokietijoje, kuria judės krovininis transportas (8)

„ Siemens “ koncernas pasirašė susitarimą dėl pirmos greitkelio atkarpos elektrifikavimo...

Vilniuje riaumojo galingieji „Mercedes-AMG“ automobiliai (22)

Šį pirmadienį Vilniuje vyko „ Mercedes-Benz StarExperience“ renginys, kurio metu buvo...

Kinijos „Great Wall Motor“ planuose – „Fiat Chrysler“ įsigijimas

Kinijos automobilių gamintojas „ Great Wall Motor “ svarsto galimybę įsigyti koncerną „ Fiat...

A. Merkel: Vokietijos automobilių kompanijų vadovai nenusipelno didžiulių išmokų

Daugiamilijoninės išmokos didžiųjų Vokietijos automobilių gamintojų vadovams yra...

Top naujienos

Taikinyje atsidūrusioje Lietuvos darbo biržoje vyksta tikrai keisti dalykai (4)

Lietuvos darbo biržoje vyksta keisti dalykai. Ši svarbi institucija, turinti rūpintis šalies...

Nors mirk iš juoko: lietuvė surinko absurdiškiausius darbo pasiūlymus (48)

Minimalus atlyginimas už pilną darbo dieną penkerių metų darbo patirtį turinčiam buhalteriui,...

A. Vaišnys. Tarp rugpjūčio vardų ir ženklų – apie dramą, kuri nestatoma (1)

„ Kultūros ministerija skelbia Dalios Tamulevičiūtės lietuvių autorių scenos meno kūrinių...

Butų nuoma Klaipėdoje ir Šiauliuose – miestai pajuto studentų mažėjimą (15)

Klaipėdos ir Šiaulių universitetuose mažėja studentų ir pokyčius jau pajuto šiuose miestuose...

Šiurpą kelianti istorija: dingusios švedų žurnalistės kūnas rastas smarkiai sudarkytas (49)

Jūroje netoli Kopenhagos rasti moters palaikai priklauso Švedijos žurnalistei Kim Wall, praeitą...

Dėl sukčiavimo teisiamam Mios vyrui – dar vienas smūgis (11)

Dainininkės Vilijos Pilibaitytės-Antanavičienės ( Mia ) vyras Nerijus Antanavičius ,...

Kaip per savaitę sureguliuoti cholesterolio kiekį kraujyje (13)

Mokslininkai tvirtina, jog cholesterol io lygį galima sureguliuoti be jokių vaistų - tiesiog...

Naudinga žinoti: skaičiai parodantys telefono patvarumą (1)

Perkant naujus mobilius prietaisus jų popieriuose visuomet rasite IP reikšmę. Tikriausiai daugelis...