Anot V. Žiemelio, vien šių automobilių vairuotojams per metus sumokama 50 mln. litų atlyginimų, 20 mln. Lt. išleidžiama degalams ir techninei priežiūrai bei draudimui.
Anot V. Žiemelio, "išlaipinus" valdininkus, pavyktų sutaupyti maždaug 100 mln. litų per metus. Be to, pardavus tarnybinius automobilius, valstybės iždą galima būtų papildyti vienkartinėmis pajamomis, kurios galėtų būti panaudotos naujų darbo vietų kūrimui arba, pavyzdžiui, SAPPARD fondo lėšų įsisavinimui.
Iš šio fondo ES skiria paramą šalių - kandidačių žemės ūkio reformavimui.
V. Žiemelio teigimu, tarnybinius automobilius reikėtų palikti tik greitajai pagalbai, priešgaisrinei apsaugai ir teisėsaugai, "keletas" automobilių turi būti skirti institucijų vadovams.
Pasak Seimo nario, remiantis Europos valstybių patirtimi, valstybės tarnautojai, turintys palyginti neblogas pajamas, į tarnybą ir iš jos galiu vykti savo automobiliais arba visuomeniniu transportu.
L. Andrikienė piktinosi Seimo narių privilegijomis dėl tarnybinio transporto. Remiantis Seimo nario darbo sąlygų įstatymu, parlamentarai gali naudotis tarnybiniais automobiliais. Pagal neseniai padarytus įstatymo pakeitimus, atsisakę tarnybinio automobilio, parlamentarai gauna maždaug 800 litų priedą transporto išlaidoms.
