Paradoksas! Padaugėjo norinčių keliauti autobusais

 (1)
© "Lietuvos žinios"
Bendrovė "Kautra", kurios maršrutinis autobusas Kaunas-Paryžius rugpjūčio 3-iąją pateko į avariją Lenkijoje, ties Mazovijos Tomašovu, norinčiųjų važiuoti autobusais į Prancūzijos sostinę neatsigina.

"Liepos mėnesį į Paryžių važinėdavome tris kartus per savaitę, dabar - jau penkis, - LŽ gyrėsi "Kautros" marketingo direktorius Gintautas Pakusas. Klientų sumažėjimo tikrai nepajutome. Pavyzdžiui, rugpjūčio 20-ąją į Paryžių važiuos net du autobusai".

Užmirš

Tarptautinė praktika rodo, kad auto- ir aviakatastrofų sukeltas šokas žmonių galvoje išblėsta po savaitės dviejų. Užsieniečiai yra atlikę tyrimus, kaip žmonės reaguoja į lėktuvo katastrofas.

Autobusas 2
© "Lietuvos žinios"

Žinomas psichologas Gediminas Navaitis mano, kad šių tyrimų išvadas galima pritaikyti ir Lietuvoje. Paradoksali situacija: keletą dienų po katastrofos sumažėja norinčiųjų skristi iš oro uosto, kuriame pakilo vėliau avariją patyręs lėktuvas, tačiau ta aviakompanija, kurios lėktuvas nukentėjo, klientų kažkodėl nepraranda.

Vadovaudamasis šia taisykle G.Navaitis prognozuoja, kad trys Lietuvos firmos - "Kautra", TOKS ir "Viliota", kurių autobusai pateko į avarijas, klientų neturėtų prarasti. "Aišku, kurį laiką gali išlikti baimė važiuoti į užsienį autobusu, tačiau daugeliui ji truks neilgai - vieną dvi savaites", - prognozavo psichologas.

Į avariją patekusių autobusų keleivius nelaimė gali paveikti dvejopai. Vieni avariją įvertins kaip nesėkmingą įvykį ir taps atsargesni, daugiau bijos, kiti, atvirkščiai - supratę, kad staiga galėjo žūti, pradės labiau vertinti gyvenimą, galbūt pakeis gyvenimo būdą.

G.Navaitis tvirtina, kad pastarosios nelaimės gali turėti ir savotiškos naudos. Visų pirma valdžia labiau susirūpins autobusų transporto kontrole, vairuotojų atranka. "Vieną avariją galima laikyti atsitiktinumu, antrą - sutapimu, o trečią dėsningumu", - įsitikinęs psichologas.

Saugumas

Po pirmadienį įvykusios avarijos Latvijoje, kaimyninėje valstybėje jau kalbama apie būtinybę riboti autobusų vairuotojų amžių. Tolimojo keleivinio transporto kompanijos (TOKS) autobusą, vykusį maršrutu Vilnius-Talinas, vairavo 1939 m. gimęs Jonas Kvietkauskas. Lietuvos nacionalinės vežėjų ir automobilistų asociacijos "Linava" Kelių transporto departamento ekspertė Živilė Tarbūnienė taip pat mano, kad autobusų vairuotojų amžius turėtų būti ribojamas.

"Autobuso vairuotojas atsako už dešimtis keleivių, todėl vairuotojų atranka turi būti labai griežta", - sako ekspertė. Abu Lenkijoje į avariją patekę autobusai buvo dviaukščiai. Pasak Ž.Tarbūnienės, šioje šalyje, kurios keliai labai prasti, važinėti dviaukščiais autobusais labai pavojinga. "Jei kelyje yra provėžos, greitai važiuojantis aukštas autobusas labai linguoja", - sako ekspertė. Ji mano, kad saugiausia sėdėti autobuso viduryje.

Laužas

Apie 60 proc. iš 970 tarptautiniais maršrutais galinčių važinėti Lietuvos autobusų yra 15 metų ir senesnių. Nors į užsienį važiuojantys autobusai tikrinami porą kartų per metus, transporto specialistai teigia negalį garantuoti, kad tokie seni autobusai jau kitą dieną po techninės apžiūros nesuges.

Techninės apžiūros metu dažniausiai užkliūva prastai veikiantys priekiniai bei galiniai autobusų stabdžiai ir trumpųjų bei ilgųjų šviesų sistema. Tiesa, pastarosiomis savaitėmis į avariją patekę autobusai nebuvo labai seni. TOKS autobusas gamintas 1989, o "Kautros" - tik 1994 metais.

Ministras pirmininkas Andrius Kubilius vakar kreipėsi į Susisiekimo bei Sveikatos apsaugos ministerijas, prašydamas per savaitę pateikti Vyriausybei informaciją, kas yra papildomai daroma tikrinant Lietuvos keleivių vežimo kompanijų autobusų techninę būklę bei vairuotojų sveikatą, siekiant ateityje išvengti tragiškų įvykių keliuose.

Susisiekimo ministras Rimantas Didžiokas įpareigojo Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo ir aplinkos skyrių bei ministerijos sekretorių iki kito pirmadienio parengti konkretų veiksmų planą, kaip garantuoti didesnį eismo saugumą vežant keleivius autobusais.

Avarijos

V.Kazlauskas
© "Lietuvos žinios"

V.Kazlauskas:"2000-ieji yra epochų sandūrosmetai. Baigėsi Žuvų epocha, oprasidėjo Vandenio epocha. Epochų sandūroje įvyks ta daug kataklizmų ir, patikėkite, čia dar tik pradžia."

Susisiekimo ministerijos duomenimis, šiemet per pirmuosius septynis mėnesius užregistruoti 89 autoįvykiai, kai Lietuvos autobusai patyrė didesnes ar mažesnes avarijas.

Per tas nelaimes 12 žmonių žuvo, 110 buvo sužeisti. Liepos-rugpjūčio mėnesiais Valstybinė kelių transporto inspekcija sustiprino vairuotojų darbo ir poilsio režimo kontrolę, tikrino techninių apžiūrų atlikimo kokybę. Įvertinus to darbo rezultatus ir bus rengiamas minėtas veiksmų planas, o jį įgyvendinus tikimasi toliau mažinti eismo nelaimių skaičių Lietuvos ir užsienio keliuose. Susisiekimo ministerijos teigimu, žuvusiųjų per autovarijas mažėja antri metai iš eilės.

Kelių eismo saugumo fondo sekretorius Vigilijus Sadauskas LŽ teigė, kad apie 80 proc. visų autoavarijų kaltininkų yra vairuotojai. "Tikrindami vairuotojus pastebėjome, kad net didžiausi profesionalai, puikiai valdantys autobusą, dažnai nežino net elementariausių kelių eismo taisyklių", - teigė V.Sadauskas.

Jo manymu, išvengti avarijų padeda įvairios prevencinės akcijos, kurių metu vairuotojams primenama apie pavojus keliuose.

Draudikai

Bendrovės "Preventa" Asmenų draudimo biuro referentė Daiva Daukšienė LŽ tvirtino, kad po pastarųjų avarijų, norinčių apsidrausti į užsienį važiuojančių žmonių labai padaugėjo. "Anksčiau turistinės kompanijos turistus drausdavo tik vykstančiųjų į užsienį sveikatos draudimu, tačiau dabar vis daugėja norinčiųjų apsidrausti nuo nelaimingų atsitikimų", - teigė draudimo kompanijos darbuotoja.

Vykstantiesiems į užsienį dešimčiai dienų sveikatos draudimas 100 tūkst. Vokietijos markių be nuolaidų kainuoja 29 Lt, draudimas nuo nelaimingų atsitikimų - mirties, invalidumo ir patirtų traumų - 50 tūkst. Lt kainuoja apie 40 Lt. Galima draustis ir mažesnei sumai.

Lenkijos ligoninėse gulėjo 11 "Preventoje" sveikatą apsidraudusių žmonių. Kiek draudimo bendrovei kainuos jų gydymo paslaugos, dar neaišku, nes lenkai dar neatsiuntė visų sąskaitų.

Šiandien jau galima pasakyti, kad antroje avarijoje žuvusios mokytojos iš Vilniaus Zinaidos Janinos Leišienės kūno pargabenimas į Lietuvą "Preventai" kainavo 7024 Lt. Moteris nebuvo apsidraudusi nuo nelaimingų atsitikimų, todėl giminės kompensacijos negaus.

Kataklizmai

Parapsichologas Vytautas Kazlauskas sako, kad Lietuvos autobusų avarijos nėra atsitiktinės. "2000-ieji yra epochų sandūros metai. Baigėsi Žuvų epocha, o prasidėjo Vandenio epocha. Epochų sandūroje įvyksta daug kataklizmų ir, patikėkite, čia dar tik pradžia", tvirtina parapsichologas.

Jis jaučia, kad Lietuvos žmonės yra pervargę, nusivylę gyvenimu, nes prieš atgaunant nepriklausomybę ateities Lietuvą dauguma įsivaizdavo kitaip. Pervargimas ir galėjo būti avarijų kaltininkas. "Pastarieji metai Lietuvai yra išbandymų ir kančių metai", įsitikinęs V.Kazlauskas.

Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją
 

Aktualijos

R. Valatka. Ko esam verti kaip tauta, jei mus gaudo gimtosios kalbos policija? (11)

2017 vasario mėn. 26 d. 18:36
Seimui stuktelėjo 100 dienų. Vidaus reikalų ministras tik šast ant stalo įstatymo projektą, pagal kurį bet kuris, bare išgėręs mažą alaus, galės būti nuvežtas į nuovadą. Kaip pavojingas steriliai visuomenei elementas. Pagal sterilių 200 m nuo mokyklos įstatymą sutvarkius Vilnių, Vokiečių, Trakų ir kitos senamiesčio gatvės atrodys kaip po karo.

Planas – perfomuoti Europą: ne visi Lietuvoje patenkinti (3)

2017 vasario mėn. 26 d. 18:37
Europos Komisijos pirmininkas Jeanas-Claude'as Junckeris Belgijos mieste Levene išdėstė, kaip įsivaizduoja naująją Europos Sąjungą. Remiantis tokiu planu, Europos Sąjungą sudarytų „šerdies“ valstybės bei „orbitos“ šalys, prie kurių galėtų būti priskiriama ir savo išstojimo procedūras pradedanti Jungtinė Karalystė bei ilgus metus į duris besibeldžianti Turkija.

Taikinys – ne Lietuva ar Baltijos šalys: veiksmų planas, kurio ruošiamasi imtis (535)

2017 vasario mėn. 26 d. 15:32
Vladimiras Putinas
Sputnik / Scanpix
„Kultūra, švietimas, mokslas – čia mes kariaujame šiuo metu“, – dėmesį į situaciją Lietuvoje atkreipė Jono Žemaičio karo akademijos viršininko pavaduotojas kariniam rengimui pulkininkas leitenantas Valerijus Šerelis.

Legendinė „Nokia 3310“ pakeitė išvaizdą (29)

2017 vasario mėn. 26 d. 17:31
Nokia 3310
Stopkadras
Sekmadienį Barselonoje pristatomas legendinis telefonas „Nokia 3310“, kurio pirmtakas buvo šiek tiek panašus į plytą ir turėjo „nesunaikinamojo“ pravardę.

S. ir J. Nainiai iš egzotiškojo Tailando grįžo su džiugiomis naujienomis (16)

2017 vasario mėn. 26 d. 17:58
Jono ir Simonos Nainių atostogos
Asmeninis archyvas
Viena gražiausių Lietuvos porų tituluojami Jonas ir Simona Nainiai neseniai grįžo iš egzotiškų atostogų. Pora grįžo ne tuščiomis, o kone tradicinėmis tapusiomis lauktuvėmis – kerinčių vaizdų ir įspūdžių kupinu vaizdo klipu naujam Jono-Jovani remiksui.